Alle 11 Motorisierungen des Citroën C Elysee mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.2 PureTech (82 Hp) ETG — 34 €/Jahr
1.6 BlueHDi (99 Hp) — 164 €/Jahr
112 €/Jahr über 11 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein C Elysee Diesel 163 € pro Jahr, ein Benziner 93 € — der Diesel liegt damit um 70 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 VTi (72 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 72 PS | 123 g/km* | 2012 | 50 € |
| 1.6 HDi (92 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 92 PS | 114 g/km* | 2012 | 160 € |
| 1.6 VTi (115 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 115 PS | 169 g/km* | 2012 | 150 € |
| 1.6 VTi (115 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 115 PS | 151 g/km* | 2012 | 114 € |
| 1.2 PureTech (82 Hp) ETG | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 100 g/km* | 2015 | 34 € |
| 1.2 PureTech (82 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 111 g/km* | 2015 | 56 € |
| 1.6 BlueHDi (99 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 99 PS | 101 g/km* | 2015 | 164 € |
| 1.2 PureTech (82 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 82 PS | 111 g/km* | 2016 | 56 € |
| 1.6 Blue HDi (99 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 99 PS | 101 g/km* | 2016 | 164 € |
| 1.6 VTi (115 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 115 PS | 153 g/km* | 2017 | 148 € |
| 1.6 VTi (115 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 115 PS | 148 g/km* | 2017 | 138 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 34 € und 164 € pro Jahr (Durchschnitt: 112 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.2 PureTech (82 Hp) ETG mit 34 € pro Jahr (1.200 cm³, CO₂ 100 g/km, EZ 2015).
Der Benziner: im Schnitt 93 € gegenüber 163 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.