Alle 11 Motorisierungen des Citroën C5 Aircross mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
e-C5 73 kWh (213 Hp) Komfort Range — 0 €/Jahr
1.5 BlueHDi (131 Hp) Automatic — 234 €/Jahr
100 €/Jahr über 11 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein C5 Aircross Diesel 225 € pro Jahr, ein Benziner 82 € — der Diesel liegt damit um 143 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi (131 Hp) Automatic | Diesel | 1.500 cm³ | 131 PS | 138 g/km* | 2022 | 234 € |
| 1.5 BlueHDi (131 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 131 PS | 130 g/km* | 2022 | 215 € |
| 1.2 PureTech (131 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 131 PS | 151 g/km* | 2022 | 148 € |
| 1.2 PureTech (131 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 131 PS | 142 g/km* | 2022 | 125 € |
| 1.6 (181 Hp) Plug-in Hybrid e-EAT | Benzin | 1.600 cm³ | 181 PS | 39 g/km* | 2022 | 32 € |
| 1.6 (224 Hp) Plug-in Hybrid e-EAT | Benzin | 1.600 cm³ | 224 PS | 32 g/km* | 2022 | 32 € |
| 1.2 (136 Hp) Mild Hybrid e-DSC | Benzin | 1.200 cm³ | 136 PS | 130 g/km* | 2023 | 97 € |
| 1.2 (145 Hp) Hybrid e-DCS | Benzin | 1.200 cm³ | 145 PS | 125 g/km* | 2025 | 86 € |
| 1.2 (145 Hp) Mild Hybrid e-DCS | Benzin | 1.200 cm³ | 145 PS | 132 g/km* | 2025 | 101 € |
| 1.6 (195 Hp) Plug-in Hybrid e-DCS | Benzin | 1.600 cm³ | 195 PS | 58 g/km* | 2025 | 32 € |
| e-C5 73 kWh (213 Hp) Komfort Range | Elektro | 0 cm³ | 213 PS | 0 g/km | 2025 | 0 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 234 € pro Jahr (Durchschnitt: 100 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der e-C5 73 kWh (213 Hp) Komfort Range mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2025).
Der Benziner: im Schnitt 82 € gegenüber 225 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.