Alle 32 Motorisierungen des Ford Tourneo Connect mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.5 EcoBoost (150 Hp) Plug-in Hybrid DSG — 30 €/Jahr
1.5 EcoBoost (114 Hp) Powershift — 193 €/Jahr
96 €/Jahr über 32 Motorisierungen
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S 7 Seat | Benzin | 1.500 cm³ | 75 PS | 111 g/km* | 2018 | 62 € |
| 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 75 PS | 111 g/km* | 2018 | 62 € |
| 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 75 PS | 104 g/km* | 2018 | 48 € |
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) S&S 7 Seat | Benzin | 1.500 cm³ | 100 PS | 109 g/km* | 2018 | 58 € |
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 100 PS | 109 g/km* | 2018 | 58 € |
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic S&S 7 Seat | Benzin | 1.500 cm³ | 100 PS | 118 g/km* | 2018 | 76 € |
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 100 PS | 118 g/km* | 2018 | 76 € |
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 100 PS | 104 g/km* | 2018 | 48 € |
| 1.5 EcoBlue (100 Hp) Automatic S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 100 PS | 111 g/km* | 2018 | 62 € |
| 1.0 EcoBoost (100 Hp) S&S | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 137 g/km* | 2018 | 104 € |
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) S&S 7 Seat | Benzin | 1.500 cm³ | 120 PS | 109 g/km* | 2018 | 58 € |
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 120 PS | 109 g/km* | 2018 | 58 € |
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic S&S 7 Seat | Benzin | 1.500 cm³ | 120 PS | 121 g/km* | 2018 | 82 € |
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 120 PS | 121 g/km* | 2018 | 82 € |
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 120 PS | 104 g/km* | 2018 | 48 € |
| 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic S&S | Benzin | 1.500 cm³ | 120 PS | 116 g/km* | 2018 | 72 € |
| 2.0 EcoBlue (75 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 75 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (102 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 102 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (102 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 102 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (110 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 110 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (110 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 110 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 1.5 EcoBoost (114 Hp) Powershift | Benzin | 1.500 cm³ | 114 PS | 165 g/km* | 2022 | 193 € |
| 1.5 EcoBoost (114 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 114 PS | 165 g/km* | 2022 | 193 € |
| 1.5 EcoBoost (114 Hp) Powershift | Benzin | 1.500 cm³ | 114 PS | 165 g/km* | 2022 | 193 € |
| 1.5 EcoBoost (114 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 114 PS | 165 g/km* | 2022 | 193 € |
| 2.0 EcoBlue (122 Hp) Powershift | Benzin | 2.000 cm³ | 122 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (122 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 122 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (122 Hp) Powershift | Benzin | 2.000 cm³ | 122 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (122 Hp) 4Motion | Benzin | 2.000 cm³ | 122 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 2.0 EcoBlue (122 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 122 PS | 132 g/km* | 2022 | 117 € |
| 1.5 EcoBoost (150 Hp) Plug-in Hybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 12 g/km* | 2024 | 30 € |
| 1.5 EcoBoost (150 Hp) Plug-in Hybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 12 g/km* | 2024 | 30 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 30 € und 193 € pro Jahr (Durchschnitt: 96 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.5 EcoBoost (150 Hp) Plug-in Hybrid DSG mit 30 € pro Jahr (1.500 cm³, CO₂ 12 g/km, EZ 2024).
Von drei Faktoren: Hubraum (je angefangene 100 cm³), CO₂-Ausstoß über 95 g/km und dem Datum der Erstzulassung. Die genaue Formel erklärt der Ratgeber Kfz-Steuer berechnen.