Benzin · 800 cm³ · 56 PS · CO₂ 111 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2011
| Hubraum 800 cm³ (8×100) × 2.00 € | 16 € |
| CO₂ 111 g/km − 120 frei = 0 × 2,00 € | 0 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 16 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (4.8 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Die 16 € Jahressteuer bestehen aus 16 € Hubraum-Sockel (8 angefangene 100-cm³-Einheiten × 2,00 € als Benzin) und 0 € CO₂-Anteil — der Sockel trägt rund 100 % bei.
Für die Erstzulassung 2011 gilt der lineare Tarif von 2009–2020: CO₂ über dem damaligen Freibetrag von 120 g/km kostet pauschal 2,00 € je Gramm — ohne Progressionsstufen. Mit 111 g/km bleibt der 0.8 (56 Hp) komplett unter dem Freibetrag.
Als Benziner kostet der Hubraum nur 2,00 € je 100 cm³ (16 € bei 800 cm³) — hier bleibt sogar der CO₂-Anteil unter dem Sockel (Benziner-Ratgeber).
Maßgeblich für den Tarif ist immer das Datum der Erstzulassung — es legt die Tarifgeneration dauerhaft fest, auch bei Gebrauchtkauf oder Wiederzulassung. So würde derselbe Motor (800 cm³, 111 g/km) in den anderen Generationen besteuert:
| Erstzulassung | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|
| vor 07/2009 (Euro 3, reine Hubraumsteuer) | 54 € |
| 07/2009 – 2011 (120 g/km frei, 2 €/g) — diese Variante | 16 € |
| 2012 – 2013 (110 g/km frei, 2 €/g) | 18 € |
| 2014 – 2020 (95 g/km frei, 2 €/g) | 48 € |
| ab 2021 (95 g/km frei, CO₂-Staffel) | 48 € |
Hypothetische Vergleichsrechnung mit identischem CO₂-Papierwert; ältere Fahrzeuge wurden nach NEFZ gemessen und hätten real oft niedrigere Werte als heutige WLTP-Angaben.
Spartipp: Mit Saisonkennzeichen fällt die Steuer nur anteilig an — bei Saison 04–10 (7 Monate) ≈ 9 €, bei 6 Monaten ≈ 8 € statt 16 €.
16 € pro Jahr (Stand 2026): 16 € Hubraum-Sockel plus 0 € CO₂-Anteil, abgerundet auf volle Euro.
Anteilig nach Saisonmonaten: bei 7 Monaten (04–10) rund 9 €, bei 6 Monaten rund 8 € statt 16 € im Jahr.
Nein. Der Tarif richtet sich dauerhaft nach der Erstzulassung (2011), nicht nach dem Kaufdatum. Nur der Steuerschuldner wechselt — mit eigenem SEPA-Mandat.
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: