Alle 17 Motorisierungen des Kia Soul mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
EV 31 kWh (110 Hp) — 0 €/Jahr
1.6 CRDi (128 Hp) Automatic — 280 €/Jahr
164 €/Jahr über 17 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Soul Diesel 238 € pro Jahr, ein Benziner 205 € — der Diesel liegt damit um 33 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EV 31 kWh (110 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 110 PS | 0 g/km | 2014 | 0 € |
| 1.6 CRDi (128 Hp) Automatic | Diesel | 1.600 cm³ | 128 PS | 159 g/km* | 2014 | 280 € |
| 1.6 CRDi (128 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 128 PS | 133 g/km* | 2014 | 228 € |
| 1.6 GDI (132 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 132 PS | 176 g/km* | 2014 | 194 € |
| 1.6 GDI (132 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 132 PS | 169 g/km* | 2014 | 180 € |
| 1.6 GDI (132 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 132 PS | 151 g/km* | 2016 | 144 € |
| 1.6 CRDI (136 Hp) DCT | Diesel | 1.600 cm³ | 136 PS | 133 g/km* | 2016 | 228 € |
| 1.6 CRDI (136 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 136 PS | 127 g/km* | 2016 | 216 € |
| 1.6 T-GDI (204 Hp) DCT | Benzin | 1.600 cm³ | 204 PS | 160 g/km* | 2016 | 162 € |
| EV 33 kWh (110 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 110 PS | 0 g/km | 2017 | 0 € |
| 2.0 GDI (161 Hp) Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 161 PS | 202 g/km* | 2017 | 254 € |
| e-Soul 42 kWh (136 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 136 PS | 0 g/km | 2019 | 0 € |
| e-Soul 67 kWh (204 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 204 PS | 0 g/km | 2019 | 0 € |
| 2.0 MPI (147 Hp) i-CVT | Benzin | 2.000 cm³ | 147 PS | 176 g/km* | 2020 | 202 € |
| 2.0 MPI (147 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 147 PS | 202 g/km* | 2020 | 254 € |
| 1.6 GDI (201 Hp) DCT | Benzin | 1.600 cm³ | 201 PS | 188 g/km* | 2020 | 218 € |
| 2.0 MPI (147 Hp) i-VT | Benzin | 2.000 cm³ | 147 PS | 176 g/km* | 2022 | 235 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 280 € pro Jahr (Durchschnitt: 164 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der EV 31 kWh (110 Hp) mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2014).
Der Benziner: im Schnitt 205 € gegenüber 238 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.