Alle 25 Motorisierungen des Opel Grandland mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
82 kWh (213 Hp) Electric — 0 €/Jahr
1.2 Turbo (130 Hp) Automatic — 140 €/Jahr
61 €/Jahr über 25 Motorisierungen
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6d (120 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 120 PS | 107 g/km* | 2017 | 56 € |
| 1.6d (120 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 120 PS | 100 g/km* | 2017 | 42 € |
| 1.2 Turbo (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 128 g/km* | 2017 | 90 € |
| 1.2 Turbo (130 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 125 g/km* | 2017 | 84 € |
| 2.0d (177 Hp) Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 177 PS | 111 g/km* | 2017 | 72 € |
| 1.5d (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.500 cm³ | 130 PS | 95 g/km* | 2018 | 30 € |
| 1.5d (130 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 130 PS | 95 g/km* | 2018 | 30 € |
| 1.6 Turbo (180 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 180 PS | 132 g/km* | 2018 | 106 € |
| 1.2 Turbo (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 153 g/km* | 2019 | 140 € |
| 1.2 Turbo (130 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 144 g/km* | 2019 | 122 € |
| 1.6 Turbo (224 Hp) Plug-in Hybrid Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 224 PS | 32 g/km* | 2019 | 32 € |
| 1.6 Turbo (300 Hp) Plug-in Hybrid4 AWD Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 300 PS | 30 g/km* | 2019 | 32 € |
| 1.5d (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.500 cm³ | 130 PS | 114 g/km* | 2021 | 68 € |
| 1.2i Turbo (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 142 g/km* | 2021 | 125 € |
| 1.2i Turbo (130 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 137 g/km* | 2021 | 113 € |
| 1.6i Turbo (224 Hp) Plug-in Hybrid Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 224 PS | 30 g/km* | 2021 | 32 € |
| GSe 1.6i Turbo (300 Hp) Plug-in Hybrid4 AWD Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 300 PS | 28 g/km* | 2021 | 32 € |
| 1.2 Turbo (136 Hp) Mild Hybrid e-DCT | Benzin | 1.200 cm³ | 136 PS | 128 g/km* | 2024 | 92 € |
| 1.2 Turbo (136 Hp) Mild Hybrid e-DCT | Benzin | 1.200 cm³ | 136 PS | 132 g/km* | 2024 | 101 € |
| 1.6 Turbo (195 Hp) Plug-in Hybrid e-DCT | Benzin | 1.600 cm³ | 195 PS | 19 g/km* | 2024 | 32 € |
| 82 kWh (213 Hp) Electric | Elektro | 0 cm³ | 213 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 73 kWh (213 Hp) Electric | Elektro | 0 cm³ | 213 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 1.2 Turbo (145 Hp) Hybrid eDCT | Benzin | 1.200 cm³ | 145 PS | 128 g/km* | 2025 | 92 € |
| 97 kWh (231 Hp) Electric Long Range | Elektro | 0 cm³ | 231 PS | 0 g/km | 2025 | 0 € |
| 73 kWh (325 Hp) AWD Electric | Elektro | 0 cm³ | 325 PS | 0 g/km | 2025 | 0 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 140 € pro Jahr (Durchschnitt: 61 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 82 kWh (213 Hp) Electric mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2024).
Von drei Faktoren: Hubraum (je angefangene 100 cm³), CO₂-Ausstoß über 95 g/km und dem Datum der Erstzulassung. Die genaue Formel erklärt der Ratgeber Kfz-Steuer berechnen.