Alle 29 Motorisierungen des Porsche Taycan mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
Performance 79.2 kWh (408 Hp) — 0 €/Jahr
Performance 79.2 kWh (408 Hp) — 0 €/Jahr
0 €/Jahr über 29 Motorisierungen
Alle gelisteten Varianten des Porsche Taycan sind reine Elektrofahrzeuge und damit bei Erstzulassung bis Ende 2025 von der Kfz-Steuer befreit (bis 31.12.2030).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Performance 79.2 kWh (408 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 408 PS | 0 g/km | 2022 | 0 € |
| Performance Plus 93.4 kWh (476 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 476 PS | 0 g/km | 2022 | 0 € |
| 4S Performance 79.2 kWh (530 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 530 PS | 0 g/km | 2022 | 0 € |
| 4S Performance Plus 93.4 kWh (571 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 571 PS | 0 g/km | 2022 | 0 € |
| GTS Performance Plus 93.4 kWh (598 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 598 PS | 0 g/km | 2022 | 0 € |
| Turbo 93.4 kWh (680 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 680 PS | 0 g/km | 2022 | 0 € |
| Turbo S 93.4 kWh (761 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 761 PS | 0 g/km | 2022 | 0 € |
| 89 kWh (408 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 408 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 89 kWh (408 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 408 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4 89 kWh (408 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 408 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 105 kWh (435 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 435 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4 105 kWh (435 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 435 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4 105 kWh (435 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 435 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 105 kWh (435 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 435 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4S 89 kWh (544 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 544 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4S 89 kWh (544 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 544 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4S 105 kWh (598 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 598 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4S 105 kWh (598 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 598 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| 4S 105 kWh (598 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 598 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| GTS 105 kWh (700 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 700 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| GTS 105 kWh (700 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 700 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo 105 kWh (884 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 884 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo 105 kWh (884 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 884 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo 105 kWh (884 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 884 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo S 105 kWh (952 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 952 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo S 105 kWh (952 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 952 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo S 105 kWh (952 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 952 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo GT with Weissach Package 105 kWh (1034 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 1034 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
| Turbo GT 105 kWh (1034 Hp) | Elektro | 0 cm³ | 1034 PS | 0 g/km | 2024 | 0 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 0 € pro Jahr (Durchschnitt: 0 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der Performance 79.2 kWh (408 Hp) mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2022).
Von drei Faktoren: Hubraum (je angefangene 100 cm³), CO₂-Ausstoß über 95 g/km und dem Datum der Erstzulassung. Die genaue Formel erklärt der Ratgeber Kfz-Steuer berechnen.