Alle 24 Motorisierungen des Renault Talisman mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP — 36 €/Jahr
2.0 Blue dCi (160 Hp) 4CONTROL EDC — 318 €/Jahr
196 €/Jahr über 24 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Talisman Diesel 244 € pro Jahr, ein Benziner 98 € — der Diesel liegt damit um 146 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 ENERGY dCi (110 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 110 PS | 98 g/km* | 2016 | 148 € |
| 1.6 ENERGY dCi (130 Hp) EDC | Diesel | 1.600 cm³ | 130 PS | 117 g/km* | 2016 | 196 € |
| 1.6 ENERGY dCi (130 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 130 PS | 106 g/km* | 2016 | 174 € |
| 1.6 ENERGY TCe (150 Hp) EDC | Benzin | 1.600 cm³ | 150 PS | 135 g/km* | 2016 | 112 € |
| 1.6 ENERGY dCi (160 Hp) EDC | Diesel | 1.600 cm³ | 160 PS | 122 g/km* | 2016 | 206 € |
| 1.6 ENERGY TCe (200 Hp) EDC | Benzin | 1.600 cm³ | 200 PS | 139 g/km* | 2016 | 120 € |
| 1.7 Blue dCi (150 Hp) 4CONTROL | Diesel | 1.700 cm³ | 150 PS | 122 g/km* | 2018 | 215 € |
| 1.7 Blue dCi (150 Hp) | Diesel | 1.700 cm³ | 150 PS | 122 g/km* | 2018 | 215 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 127 g/km* | 2018 | 254 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) 4CONTROL EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 127 g/km* | 2018 | 254 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 130 g/km* | 2018 | 260 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) 4CONTROL EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 130 g/km* | 2018 | 260 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | null g/km | 2018 | 36 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) 4CONTROL EDC FAP | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | null g/km | 2018 | 36 € |
| 1.3 TCe (160 Hp) EDC FAP | Benzin | 1.300 cm³ | 160 PS | 130 g/km* | 2019 | 96 € |
| 1.3 TCe (160 Hp) 4CONTROL EDC FAP | Benzin | 1.300 cm³ | 160 PS | 130 g/km* | 2019 | 96 € |
| 1.7 Blue dCi (150 Hp) 4CONTROL | Diesel | 1.700 cm³ | 150 PS | 146 g/km* | 2020 | 263 € |
| 1.7 Blue dCi (150 Hp) | Diesel | 1.700 cm³ | 150 PS | 133 g/km* | 2020 | 237 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 148 g/km* | 2020 | 296 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) 4CONTROL EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 159 g/km* | 2020 | 318 € |
| 1.3 TCe (160 Hp) EDC FAP | Benzin | 1.300 cm³ | 160 PS | 144 g/km* | 2020 | 124 € |
| 1.3 TCe (160 Hp) 4CONTROL EDC FAP | Benzin | 1.300 cm³ | 160 PS | 165 g/km* | 2020 | 166 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 148 g/km* | 2020 | 296 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) 4CONTROL EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 159 g/km* | 2020 | 318 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 36 € und 318 € pro Jahr (Durchschnitt: 196 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP mit 36 € pro Jahr (1.800 cm³, CO₂ null g/km, EZ 2018).
Der Benziner: im Schnitt 98 € gegenüber 244 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.