Alle 26 Motorisierungen des SEAT Arona mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.0 TGI (90 Hp) CNG — 20 €/Jahr
1.6 TDI (95 Hp) DSG — 238 €/Jahr
102 €/Jahr über 26 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Arona Diesel 198 € pro Jahr, ein Benziner 79 € — der Diesel liegt damit um 119 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TDI (95 Hp) DSG | Diesel | 1.600 cm³ | 95 PS | 111 g/km* | 2017 | 184 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 95 PS | 106 g/km* | 2017 | 174 € |
| 1.0 EcoTSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 114 g/km* | 2017 | 58 € |
| 1.6 MPI (110 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 110 PS | 146 g/km* | 2017 | 134 € |
| 1.6 MPI (110 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 110 PS | null g/km | 2017 | 32 € |
| 1.0 EcoTSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 116 g/km* | 2017 | 62 € |
| 1.0 EcoTSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 114 g/km* | 2017 | 58 € |
| 1.5 TSI EVO (150 Hp) ACT | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 118 g/km* | 2017 | 76 € |
| 1.6 TDI (115 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 115 PS | 109 g/km* | 2018 | 180 € |
| 1.0 TGI (90 Hp) CNG | Benzin | 1.000 cm³ | 90 PS | 90 g/km* | 2019 | 20 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) DSG | Diesel | 1.600 cm³ | 95 PS | 138 g/km* | 2019 | 238 € |
| 1.6 TDI (95 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 95 PS | 127 g/km* | 2019 | 216 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 132 g/km* | 2019 | 94 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 137 g/km* | 2019 | 104 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 132 g/km* | 2019 | 94 € |
| 1.0 TGI (90 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 90 PS | 95 g/km* | 2021 | 20 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 125 g/km* | 2021 | 82 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 137 g/km* | 2021 | 109 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 123 g/km* | 2021 | 77 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 144 g/km* | 2021 | 136 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 130 g/km* | 2024 | 93 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 125 g/km* | 2024 | 82 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 121 g/km* | 2025 | 73 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 128 g/km* | 2025 | 88 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 121 g/km* | 2025 | 73 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 130 g/km* | 2025 | 103 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 20 € und 238 € pro Jahr (Durchschnitt: 102 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.0 TGI (90 Hp) CNG mit 20 € pro Jahr (1.000 cm³, CO₂ 90 g/km, EZ 2019).
Der Benziner: im Schnitt 79 € gegenüber 198 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.