Alle 31 Motorisierungen des Škoda Fabia mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.0 TSI (95 Hp) — 34 €/Jahr
1.4 TDI (90 Hp) DSG — 133 €/Jahr
66 €/Jahr über 31 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Fabia Diesel 133 € pro Jahr, ein Benziner 59 € — der Diesel liegt damit um 74 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 (75 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 75 PS | 111 g/km* | 2014 | 52 € |
| 1.4 TDI (90 Hp) DSG | Diesel | 1.400 cm³ | 90 PS | 95 g/km* | 2014 | 133 € |
| 1.4 TDI (90 Hp) | Diesel | 1.400 cm³ | 90 PS | 90 g/km* | 2014 | 133 € |
| 1.2 TSI (90 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 90 PS | 109 g/km* | 2014 | 52 € |
| 1.4 TDI (105 Hp) | Diesel | 1.400 cm³ | 105 PS | 93 g/km* | 2014 | 133 € |
| 1.2 TSI (110 Hp) DSG | Benzin | 1.200 cm³ | 110 PS | 111 g/km* | 2014 | 56 € |
| 1.2 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 110 PS | 111 g/km* | 2014 | 56 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 102 g/km* | 2017 | 34 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 107 g/km* | 2017 | 44 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 102 g/km* | 2017 | 34 € |
| 1.0 MPI (75 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 75 PS | 114 g/km* | 2018 | 58 € |
| 1.0 MPI (75 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 75 PS | 114 g/km* | 2018 | 58 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 107 g/km* | 2018 | 44 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 107 g/km* | 2018 | 44 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 111 g/km* | 2018 | 52 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 104 g/km* | 2018 | 38 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 109 g/km* | 2018 | 48 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 109 g/km* | 2018 | 48 € |
| 1.0 MPI (60 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 60 PS | 111 g/km* | 2019 | 52 € |
| 1.0 MPI (60 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 60 PS | 109 g/km* | 2020 | 48 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 114 g/km* | 2020 | 58 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 109 g/km* | 2020 | 48 € |
| 1.0 MPI (65 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 65 PS | 135 g/km* | 2021 | 104 € |
| 1.0 MPI (80 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 80 PS | 118 g/km* | 2021 | 66 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 116 g/km* | 2021 | 62 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 130 g/km* | 2021 | 93 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 118 g/km* | 2021 | 66 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 130 g/km* | 2021 | 103 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 121 g/km* | 2024 | 73 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 116 g/km* | 2024 | 62 € |
| 130 1.5 TSI (177 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 177 PS | 130 g/km* | 2025 | 103 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 34 € und 133 € pro Jahr (Durchschnitt: 66 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.0 TSI (95 Hp) mit 34 € pro Jahr (1.000 cm³, CO₂ 102 g/km, EZ 2017).
Der Benziner: im Schnitt 59 € gegenüber 133 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.