Alle 15 Motorisierungen des Škoda Kamiq mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.0 G-TEC (90 Hp) — 20 €/Jahr
1.6 TDI (115 Hp) DSG — 184 €/Jahr
98 €/Jahr über 15 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Kamiq Diesel 184 € pro Jahr, ein Benziner 85 € — der Diesel liegt damit um 99 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5i (110 Hp) Tiptronic | Benzin | 1.500 cm³ | 110 PS | 139 g/km* | 2018 | 118 € |
| 1.5i (110 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 110 PS | 146 g/km* | 2018 | 132 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 118 g/km* | 2019 | 66 € |
| 1.6 TDI (115 Hp) DSG | Diesel | 1.600 cm³ | 115 PS | 111 g/km* | 2019 | 184 € |
| 1.6 TDI (115 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 115 PS | 111 g/km* | 2019 | 184 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 114 g/km* | 2019 | 58 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 116 g/km* | 2019 | 62 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 118 g/km* | 2019 | 76 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 114 g/km* | 2019 | 68 € |
| 1.0 G-TEC (90 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 90 PS | null g/km | 2020 | 20 € |
| 1.0 TSI (95 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 95 PS | 128 g/km* | 2023 | 88 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) DSG | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 132 g/km* | 2023 | 97 € |
| 1.0 TSI (115 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 128 g/km* | 2023 | 88 € |
| 1.5 TSI ACT (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 135 g/km* | 2023 | 114 € |
| 1.5 TSI ACT (150 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 135 g/km* | 2023 | 114 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 20 € und 184 € pro Jahr (Durchschnitt: 98 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.0 G-TEC (90 Hp) mit 20 € pro Jahr (1.000 cm³, CO₂ null g/km, EZ 2020).
Der Benziner: im Schnitt 85 € gegenüber 184 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.