Alle 15 Motorisierungen des Toyota Tundra mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i — 70 €/Jahr
3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i — 702 €/Jahr
469 €/Jahr über 15 Motorisierungen
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 V6 i-FORCE (348 Hp) 4x2 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 348 PS | 274 g/km* | 2021 | 646 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (348 Hp) 4x2 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 348 PS | 274 g/km* | 2021 | 646 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 288 g/km* | 2021 | 702 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x2 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 274 g/km* | 2021 | 646 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 288 g/km* | 2021 | 702 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x2 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 274 g/km* | 2021 | 646 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 288 g/km* | 2021 | 702 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x2 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 274 g/km* | 2021 | 646 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x4 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 288 g/km* | 2021 | 702 € |
| 3.5 V6 i-FORCE (389 Hp) 4x2 ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 389 PS | 274 g/km* | 2021 | 646 € |
| 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 437 PS | null g/km | 2021 | 70 € |
| 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 437 PS | null g/km | 2021 | 70 € |
| TRD Pro 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 437 PS | null g/km | 2021 | 70 € |
| 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 437 PS | null g/km | 2021 | 70 € |
| 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid 4WD-i ECT-i | Benzin | 3.500 cm³ | 437 PS | null g/km | 2021 | 70 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 70 € und 702 € pro Jahr (Durchschnitt: 469 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 Hp) Hybrid ECT-i mit 70 € pro Jahr (3.500 cm³, CO₂ null g/km, EZ 2021).
Von drei Faktoren: Hubraum (je angefangene 100 cm³), CO₂-Ausstoß über 95 g/km und dem Datum der Erstzulassung. Die genaue Formel erklärt der Ratgeber Kfz-Steuer berechnen.