Alle 36 Motorisierungen des Volkswagen Arteon mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.4 TSI (218 Hp) eHybrid DSG — 28 €/Jahr
2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION DSG — 392 €/Jahr
236 €/Jahr über 36 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Arteon Diesel 274 € pro Jahr, ein Benziner 206 € — der Diesel liegt damit um 68 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 117 g/km* | 2017 | 234 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 114 g/km* | 2017 | 228 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 118 g/km* | 2017 | 76 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 139 g/km* | 2017 | 128 € |
| 2.0 TDI (190 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 190 PS | 125 g/km* | 2017 | 250 € |
| 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 190 PS | 135 g/km* | 2017 | 270 € |
| 2.0 BiTDI (240 Hp) 4MOTION DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 240 PS | 156 g/km* | 2017 | 312 € |
| 2.0 TSI (280 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 280 PS | 169 g/km* | 2017 | 188 € |
| 1.5 TSI ACT (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 137 g/km* | 2018 | 114 € |
| 2.0 TSI (272 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 272 PS | 158 g/km* | 2018 | 166 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) OPF DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 144 g/km* | 2019 | 138 € |
| 2.0 TSI (268 Hp) Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 268 PS | 218 g/km* | 2019 | 286 € |
| 2.0 TSI (268 Hp) 4MOTION Automatic | Benzin | 2.000 cm³ | 268 PS | 237 g/km* | 2019 | 324 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 133 g/km* | 2020 | 266 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 130 g/km* | 2020 | 260 € |
| 2.0 TDI (190 Hp) SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 190 PS | 151 g/km* | 2020 | 302 € |
| 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 190 PS | 159 g/km* | 2020 | 318 € |
| 2.0 TDI (190 Hp) SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 190 PS | 148 g/km* | 2020 | 296 € |
| 2.0 TDI (190 Hp) 4MOTION SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 190 PS | 156 g/km* | 2020 | 312 € |
| 2.0 TDI (200 Hp) SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 122 g/km* | 2020 | 244 € |
| 2.0 TDI (200 Hp) 4MOTION SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 130 g/km* | 2020 | 260 € |
| 2.0 TDI (200 Hp) SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 122 g/km* | 2020 | 244 € |
| 2.0 TDI (200 Hp) 4MOTION SCR DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 130 g/km* | 2020 | 260 € |
| 1.4 TSI (218 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.400 cm³ | 218 PS | 28 g/km* | 2020 | 28 € |
| 1.4 TSI (218 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.400 cm³ | 218 PS | 26 g/km* | 2020 | 28 € |
| 2.0 TSI (268 Hp) Tiptronic | Benzin | 2.000 cm³ | 268 PS | 218 g/km* | 2020 | 286 € |
| 2.0 TSI (268 Hp) 4MOTION Tiptronic | Benzin | 2.000 cm³ | 268 PS | 227 g/km* | 2020 | 304 € |
| 2.0 TSI (280 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 280 PS | 193 g/km* | 2020 | 236 € |
| 2.0 TSI (280 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 280 PS | 190 g/km* | 2020 | 230 € |
| R 2.0 TSI (320 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 320 PS | 209 g/km* | 2020 | 268 € |
| R 2.0 TSI (320 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 320 PS | 206 g/km* | 2020 | 262 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 158 g/km* | 2021 | 182 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 158 g/km* | 2021 | 182 € |
| 2.0 TSI (300 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 300 PS | 195 g/km* | 2021 | 300 € |
| 2.0 TSI (300 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 300 PS | 218 g/km* | 2021 | 392 € |
| 2.0 TDI (193 Hp) 4MOTION DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 193 PS | 156 g/km* | 2024 | 326 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 28 € und 392 € pro Jahr (Durchschnitt: 236 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.4 TSI (218 Hp) eHybrid DSG mit 28 € pro Jahr (1.400 cm³, CO₂ 28 g/km, EZ 2020).
Der Benziner: im Schnitt 206 € gegenüber 274 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.