Alle 20 Motorisierungen des Volkswagen Caddy mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.5 TSI (150 Hp) eHybrid DSG — 30 €/Jahr
2.0 TDI (122 Hp) DSG — 306 €/Jahr
188 €/Jahr über 20 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Caddy Diesel 297 € pro Jahr, ein Benziner 116 € — der Diesel liegt damit um 181 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (102 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 102 PS | 143 g/km* | 2026 | 294 € |
| 2.0 TDI (102 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 102 PS | 140 g/km* | 2026 | 286 € |
| 2.0 TDI (102 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 102 PS | 143 g/km* | 2026 | 294 € |
| 2.0 TDI (102 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 102 PS | 143 g/km* | 2026 | 294 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 155 g/km* | 2026 | 164 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 153 g/km* | 2026 | 159 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 153 g/km* | 2026 | 159 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 151 g/km* | 2026 | 154 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 155 g/km* | 2026 | 164 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 153 g/km* | 2026 | 159 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 153 g/km* | 2026 | 159 € |
| 1.5 TSI (116 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 151 g/km* | 2026 | 154 € |
| 2.0 TDI (122 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 122 PS | 148 g/km* | 2026 | 306 € |
| 2.0 TDI (122 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 122 PS | 146 g/km* | 2026 | 301 € |
| 2.0 TDI (122 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 122 PS | 146 g/km* | 2026 | 301 € |
| 2.0 TDI (122 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 122 PS | 146 g/km* | 2026 | 301 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 42 g/km* | 2026 | 30 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 42 g/km* | 2026 | 30 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 42 g/km* | 2026 | 30 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 39 g/km* | 2026 | 30 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 30 € und 306 € pro Jahr (Durchschnitt: 188 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.5 TSI (150 Hp) eHybrid DSG mit 30 € pro Jahr (1.500 cm³, CO₂ 42 g/km, EZ 2026).
Der Benziner: im Schnitt 116 € gegenüber 297 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.