Alle 16 Motorisierungen des Volkswagen Multivan mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.4 eHybrid (218 Hp) DSG — 28 €/Jahr
2.0 TDI (150 Hp) DSG — 367 €/Jahr
183 €/Jahr über 16 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Multivan Diesel 327 € pro Jahr, ein Benziner 136 € — der Diesel liegt damit um 191 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI (136 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 136 PS | 155 g/km* | 2021 | 164 € |
| 1.5 TSI (136 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 136 PS | 153 g/km* | 2021 | 159 € |
| 2.0 TSI (204 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 204 PS | 179 g/km* | 2021 | 245 € |
| 2.0 TSI (204 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 204 PS | 176 g/km* | 2021 | 235 € |
| 1.4 eHybrid (218 Hp) DSG | Benzin | 1.400 cm³ | 218 PS | 35 g/km* | 2021 | 28 € |
| 1.4 eHybrid (218 Hp) DSG | Benzin | 1.400 cm³ | 218 PS | 35 g/km* | 2021 | 28 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 140 g/km* | 2022 | 286 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 140 g/km* | 2022 | 286 € |
| 1.5 TSI (245 Hp) eHybrid 4MOTION DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 245 PS | 19 g/km* | 2024 | 30 € |
| 1.5 TSI (245 Hp) eHybrid 4MOTION DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 245 PS | 19 g/km* | 2024 | 30 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 170 g/km* | 2026 | 367 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 170 g/km* | 2026 | 367 € |
| 2.0 TSI (204 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 204 PS | 202 g/km* | 2026 | 328 € |
| 2.0 TSI (204 Hp) DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 204 PS | 200 g/km* | 2026 | 320 € |
| 1.5 TSI (245 Hp) eHybrid 4MOTION DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 245 PS | 63 g/km* | 2026 | 30 € |
| 1.5 TSI (245 Hp) eHybrid 4MOTION DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 245 PS | 63 g/km* | 2026 | 30 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 28 € und 367 € pro Jahr (Durchschnitt: 183 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.4 eHybrid (218 Hp) DSG mit 28 € pro Jahr (1.400 cm³, CO₂ 35 g/km, EZ 2021).
Der Benziner: im Schnitt 136 € gegenüber 327 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.