Alle 20 Motorisierungen des Volkswagen T Roc mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.0 TSI (116 Hp) — 93 €/Jahr
R 2.0 TSI (300 Hp) OPF 4MOTION DSG — 308 €/Jahr
159 €/Jahr über 20 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein T Roc Diesel 271 € pro Jahr, ein Benziner 139 € — der Diesel liegt damit um 132 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI (115 Hp) OPF | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 146 g/km* | 2019 | 122 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG ACT OPF | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 130 g/km* | 2019 | 100 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT OPF | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 128 g/km* | 2019 | 96 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT OPF DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 155 g/km* | 2020 | 150 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) ACT OPF | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 153 g/km* | 2020 | 146 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 146 g/km* | 2022 | 131 € |
| 1.0 TSI (110 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 110 PS | 137 g/km* | 2022 | 109 € |
| 2.0 TDI (116 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 116 PS | 122 g/km* | 2022 | 245 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 148 g/km* | 2022 | 146 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 146 g/km* | 2022 | 141 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 130 g/km* | 2022 | 263 € |
| 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 148 g/km* | 2022 | 306 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 146 g/km* | 2022 | 141 € |
| 1.5 TSI (150 Hp) | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 144 g/km* | 2022 | 136 € |
| 2.0 TSI (190 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 190 PS | 169 g/km* | 2022 | 214 € |
| R 2.0 TSI (300 Hp) OPF 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 300 PS | 197 g/km* | 2022 | 308 € |
| 1.0 TSI (116 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 116 PS | 142 g/km* | 2024 | 121 € |
| 1.0 TSI (116 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 116 PS | 130 g/km* | 2024 | 93 € |
| 1.5 eTSI (116 Hp) Mild Hybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 116 PS | 128 g/km* | 2025 | 98 € |
| 1.5 eTSI (150 Hp) Mild Hybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 132 g/km* | 2025 | 107 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 93 € und 308 € pro Jahr (Durchschnitt: 159 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.0 TSI (116 Hp) mit 93 € pro Jahr (1.000 cm³, CO₂ 130 g/km, EZ 2024).
Der Benziner: im Schnitt 139 € gegenüber 271 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.