KFZ-Steuer-Rechner
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KFZ-Steuer Audi S7

Alle 7 Motorisierungen des Audi S7 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.

Günstigste Variante

4.0 TFSI V8 (450 Hp) quattro S tronic — 322 €/Jahr

Teuerste Variante

2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic — 530 €/Jahr

Ø
Durchschnitt

424 €/Jahr über 7 Motorisierungen

Im Schnitt zahlt ein S7 Diesel 477 € pro Jahr, ein Benziner 385 € — der Diesel liegt damit um 92 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).

MotorisierungKraftstoffHubraumLeistungCO₂EZKfz-Steuer/Jahr
4.0 TFSI V8 (450 Hp) quattro S tronicBenzin4.000 cm³450 PS216 g/km*2014322 €
4.0 TFSI COD V8 (450 Hp) quattro S tronicBenzin4.000 cm³450 PS216 g/km*2016322 €
3.0 TDI V6 (349 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronicDiesel3.000 cm³349 PS172 g/km*2019439 €
2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronicBenzin2.900 cm³444 PS248 g/km*2019364 €
3.0 TDI V6 (344 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronicDiesel3.000 cm³344 PS188 g/km*2020471 €
3.0 TDI V6 (344 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronicDiesel3.000 cm³344 PS188 g/km*2023521 €
2.9 TFSI V6 (444 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronicBenzin2.900 cm³444 PS248 g/km*2023530 €

* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.

Häufige Fragen zum Audi S7

Wie viel Kfz-Steuer zahlt man für einen Audi S7?

Je nach Motorisierung zwischen 322 € und 530 € pro Jahr (Durchschnitt: 424 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.

Welcher Audi S7 hat die niedrigste Kfz-Steuer?

Am günstigsten ist der 4.0 TFSI V8 (450 Hp) quattro S tronic mit 322 € pro Jahr (4.000 cm³, CO₂ 216 g/km, EZ 2014).

Ist der S7 als Diesel oder Benziner günstiger bei der Kfz-Steuer?

Der Benziner: im Schnitt 385 € gegenüber 477 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.