Alle 25 Motorisierungen des Dacia Dokker mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.2 TCe (115 Hp) — 92 €/Jahr
1.5 Blue dCi (95 Hp) — 244 €/Jahr
169 €/Jahr über 25 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Dokker Diesel 201 € pro Jahr, ein Benziner 143 € — der Diesel liegt damit um 58 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (75 Hp) FAP | Diesel | 1.500 cm³ | 75 PS | 119 g/km* | 2013 | 160 € |
| 1.6 MPI (85 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 85 PS | 174 g/km* | 2013 | 160 € |
| 1.5 dCi (90 Hp) FAP | Diesel | 1.500 cm³ | 90 PS | 119 g/km* | 2013 | 160 € |
| 1.2 TCe (115 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 115 PS | 144 g/km* | 2013 | 92 € |
| 1.5 Blue dCi (75 Hp) 2 Seat | Diesel | 1.500 cm³ | 75 PS | 135 g/km* | 2017 | 222 € |
| 1.5 Blue dCi (75 Hp) 1 Seat | Diesel | 1.500 cm³ | 75 PS | 135 g/km* | 2017 | 222 € |
| 1.5 dCi (75 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 75 PS | 111 g/km* | 2017 | 174 € |
| 1.5 dCi (90 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 90 PS | 111 g/km* | 2017 | 174 € |
| 1.5 dCi (90 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 90 PS | 111 g/km* | 2017 | 174 € |
| 1.6 Sce (102 Hp) LPG | Benzin | 1.600 cm³ | 102 PS | 146 g/km* | 2017 | 134 € |
| 1.6 Sce (102 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 102 PS | 144 g/km* | 2017 | 130 € |
| 1.2 TCe (116 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 116 PS | 132 g/km* | 2017 | 98 € |
| 1.2 TCe (116 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 116 PS | 132 g/km* | 2017 | 98 € |
| 1.5 Blue dCi (95 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 95 PS | 146 g/km* | 2018 | 244 € |
| 1.5 Blue dCi (95 Hp) | Diesel | 1.500 cm³ | 95 PS | 143 g/km* | 2018 | 238 € |
| 1.5 Blue dCi (95 Hp) 2 Seat | Diesel | 1.500 cm³ | 95 PS | 135 g/km* | 2019 | 222 € |
| 1.5 Blue dCi (95 Hp) 1 Seat | Diesel | 1.500 cm³ | 95 PS | 135 g/km* | 2019 | 222 € |
| 1.3 TCe (102 Hp) GPF 2 Seat | Benzin | 1.300 cm³ | 102 PS | 160 g/km* | 2019 | 156 € |
| 1.3 TCe (102 Hp) GPF 1 Seat | Benzin | 1.300 cm³ | 102 PS | 160 g/km* | 2019 | 156 € |
| 1.3 TCe (102 Hp) | Benzin | 1.300 cm³ | 102 PS | 167 g/km* | 2019 | 170 € |
| 1.3 TCe (102 Hp) | Benzin | 1.300 cm³ | 102 PS | 162 g/km* | 2019 | 160 € |
| 1.3 TCe (131 Hp) GPF 2 Seat | Benzin | 1.300 cm³ | 131 PS | 160 g/km* | 2019 | 156 € |
| 1.3 TCe (131 Hp) GPF 1 Seat | Benzin | 1.300 cm³ | 131 PS | 160 g/km* | 2019 | 156 € |
| 1.3 TCe (131 Hp) GPF | Benzin | 1.300 cm³ | 131 PS | 167 g/km* | 2019 | 170 € |
| 1.3 TCe (131 Hp) | Benzin | 1.300 cm³ | 131 PS | 165 g/km* | 2019 | 166 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 92 € und 244 € pro Jahr (Durchschnitt: 169 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.2 TCe (115 Hp) mit 92 € pro Jahr (1.200 cm³, CO₂ 144 g/km, EZ 2013).
Der Benziner: im Schnitt 143 € gegenüber 201 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.