Alle 20 Motorisierungen des Kia Stonic mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.0 T-GDI (120 Hp) — 62 €/Jahr
1.6 CRDi (110 Hp) — 184 €/Jahr
105 €/Jahr über 20 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Stonic Diesel 177 € pro Jahr, ein Benziner 92 € — der Diesel liegt damit um 85 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2i (84 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 84 PS | 121 g/km* | 2017 | 76 € |
| 1.4i (100 Hp) | Benzin | 1.400 cm³ | 100 PS | 128 g/km* | 2017 | 94 € |
| 1.6 CRDi (110 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 110 PS | 111 g/km* | 2017 | 184 € |
| 1.0 T-GDI (120 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 120 PS | 116 g/km* | 2017 | 62 € |
| 1.6 CRDi (116 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 116 PS | 103 g/km* | 2018 | 168 € |
| 1.6 CRDi (136 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 136 PS | 109 g/km* | 2018 | 180 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 116 g/km* | 2019 | 62 € |
| 1.2 (84 Hp) | Benzin | 1.200 cm³ | 84 PS | 142 g/km* | 2020 | 118 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) iMT | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 135 g/km* | 2020 | 100 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) DCT7 | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 132 g/km* | 2020 | 94 € |
| 1.0 T-GDI EcoDynamics+ (120 Hp) Mild Hybrid iMT | Benzin | 1.000 cm³ | 120 PS | 130 g/km* | 2020 | 90 € |
| 1.0 T-GDI EcoDynamics+ (120 Hp) Mild Hybrid DCT7 | Benzin | 1.000 cm³ | 120 PS | 132 g/km* | 2020 | 94 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) Mild Hybrid DCT | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 132 g/km* | 2024 | 97 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) Mild Hybrid | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 130 g/km* | 2024 | 93 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) DCT | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 130 g/km* | 2024 | 93 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 128 g/km* | 2024 | 88 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) DCT | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 135 g/km* | 2025 | 104 € |
| 1.0 T-GDI (100 Hp) | Benzin | 1.000 cm³ | 100 PS | 137 g/km* | 2025 | 109 € |
| 1.0 T-GDI (115 Hp) Mild Hybrid DCT | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 130 g/km* | 2025 | 93 € |
| 1.0 T-GDI (115 Hp) Mild Hybrid | Benzin | 1.000 cm³ | 115 PS | 132 g/km* | 2025 | 97 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 62 € und 184 € pro Jahr (Durchschnitt: 105 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.0 T-GDI (120 Hp) mit 62 € pro Jahr (1.000 cm³, CO₂ 116 g/km, EZ 2017).
Der Benziner: im Schnitt 92 € gegenüber 177 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.