KFZ-Steuer-Rechner
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KFZ-Steuer Opel Movano

Alle 9 Motorisierungen des Opel Movano mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.

Günstigste Variante

2.3 BiTurbo (145 Hp) — 46 €/Jahr

Teuerste Variante

2.3 CDTI Turbo (150 Hp) Easytronic — 418 €/Jahr

Ø
Durchschnitt

264 €/Jahr über 9 Motorisierungen

Im Schnitt zahlt ein Movano Diesel 401 € pro Jahr, ein Benziner 93 € — der Diesel liegt damit um 308 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).

MotorisierungKraftstoffHubraumLeistungCO₂EZKfz-Steuer/Jahr
2.3 CDTI Turbo (110 Hp) start/stopDiesel2.300 cm³110 PS204 g/km*2010386 €
2.3 CDTI Turbo (110 Hp)Diesel2.300 cm³110 PS212 g/km*2010402 €
2.3 CDTI Turbo (125 Hp) EasytronicDiesel2.300 cm³125 PS209 g/km*2010396 €
2.3 CDTI Turbo (125 Hp)Diesel2.300 cm³125 PS212 g/km*2010402 €
2.3 BiTurbo (136 Hp) start/stopBenzin2.300 cm³136 PS167 g/km*2010140 €
2.3 BiTurbo (145 Hp)Benzin2.300 cm³145 PSnull g/km201046 €
2.3 CDTI Turbo (150 Hp) EasytronicDiesel2.300 cm³150 PS220 g/km*2010418 €
2.3 BiTurbo (163 Hp) start/stopBenzin2.300 cm³163 PS167 g/km*2010140 €
2.3 BiTurbo (170 Hp)Benzin2.300 cm³170 PSnull g/km201046 €

* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.

Häufige Fragen zum Opel Movano

Wie viel Kfz-Steuer zahlt man für einen Opel Movano?

Je nach Motorisierung zwischen 46 € und 418 € pro Jahr (Durchschnitt: 264 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.

Welcher Opel Movano hat die niedrigste Kfz-Steuer?

Am günstigsten ist der 2.3 BiTurbo (145 Hp) mit 46 € pro Jahr (2.300 cm³, CO₂ null g/km, EZ 2010).

Ist der Movano als Diesel oder Benziner günstiger bei der Kfz-Steuer?

Der Benziner: im Schnitt 93 € gegenüber 401 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.