Alle 36 Motorisierungen des Renault Espace mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Multi-Mode 7 Seat — 48 €/Jahr
2.0 BLUE dCi (189 Hp) EDC 7 Seat — 328 €/Jahr
208 €/Jahr über 36 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Espace Diesel 271 € pro Jahr, ein Benziner 129 € — der Diesel liegt damit um 142 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 dCi (130 Hp) 7 Seat | Diesel | 1.600 cm³ | 130 PS | 117 g/km* | 2015 | 196 € |
| 1.6 dCi (130 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 130 PS | 117 g/km* | 2015 | 196 € |
| 1.6 dCi (160 Hp) EDC 7 Seat | Diesel | 1.600 cm³ | 160 PS | 122 g/km* | 2015 | 206 € |
| 1.6 dCi (160 Hp) EDC | Diesel | 1.600 cm³ | 160 PS | 122 g/km* | 2015 | 206 € |
| 1.6 TCe (200 Hp) EDC 7 Seat | Benzin | 1.600 cm³ | 200 PS | 144 g/km* | 2015 | 130 € |
| 1.6 TCe (200 Hp) EDC | Benzin | 1.600 cm³ | 200 PS | 144 g/km* | 2015 | 130 € |
| 1.8 Energy TCe (225 Hp) EDC 7 Seat | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 158 g/km* | 2017 | 162 € |
| 1.8 Energy TCe (225 Hp) EDC | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 158 g/km* | 2017 | 162 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 135 g/km* | 2018 | 270 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 135 g/km* | 2018 | 270 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 140 g/km* | 2018 | 280 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 140 g/km* | 2018 | 280 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP 7 Seat | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 172 g/km* | 2018 | 190 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 172 g/km* | 2018 | 190 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 135 g/km* | 2020 | 270 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 135 g/km* | 2020 | 270 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) 4CONTROL EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 135 g/km* | 2020 | 270 € |
| 2.0 Blue dCi (160 Hp) 4CONTROL EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 160 PS | 135 g/km* | 2020 | 270 € |
| 2.0 BLUE dCi (189 Hp) EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 189 PS | 164 g/km* | 2020 | 328 € |
| 2.0 BLUE dCi (189 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 189 PS | 164 g/km* | 2020 | 328 € |
| 2.0 BLUE dCi (189 Hp) 4CONTROL EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 189 PS | 164 g/km* | 2020 | 328 € |
| 2.0 BLUE dCi (189 Hp) 4CONTROL EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 189 PS | 164 g/km* | 2020 | 328 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 140 g/km* | 2020 | 280 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 140 g/km* | 2020 | 280 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) 4CONTROL EDC 7 Seat | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 140 g/km* | 2020 | 280 € |
| 2.0 Blue dCi (200 Hp) 4CONTROL EDC | Diesel | 2.000 cm³ | 200 PS | 140 g/km* | 2020 | 280 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP 7 Seat | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 176 g/km* | 2020 | 198 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 176 g/km* | 2020 | 198 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) 4CONTROL EDC FAP 7 Seat | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 176 g/km* | 2020 | 198 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) 4CONTROL EDC FAP | Benzin | 1.800 cm³ | 225 PS | 176 g/km* | 2020 | 198 € |
| 1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Multi-Mode 7 Seat | Benzin | 1.200 cm³ | 199 PS | 107 g/km* | 2023 | 48 € |
| 1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Multi-Mode | Benzin | 1.200 cm³ | 199 PS | 107 g/km* | 2023 | 48 € |
| 1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid 4Control Multi-Mode 7 Seat | Benzin | 1.200 cm³ | 199 PS | 107 g/km* | 2023 | 48 € |
| 1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid 4Control Multi-Mode | Benzin | 1.200 cm³ | 199 PS | 107 g/km* | 2023 | 48 € |
| 1.2 E-TECH (200 Hp) Full Hybrid Multi-Mode 7 Seat | Benzin | 1.200 cm³ | 200 PS | 111 g/km* | 2025 | 56 € |
| 1.2 E-TECH (200 Hp) Full Hybrid Multi-Mode | Benzin | 1.200 cm³ | 200 PS | 111 g/km* | 2025 | 56 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 48 € und 328 € pro Jahr (Durchschnitt: 208 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.2 E-TECH (199 Hp) Full Hybrid Multi-Mode 7 Seat mit 48 € pro Jahr (1.200 cm³, CO₂ 107 g/km, EZ 2023).
Der Benziner: im Schnitt 129 € gegenüber 271 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.