Benzin · 1.800 cm³ · 225 PS · CO₂ 176 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2020
| Hubraum 1800 cm³ (18×100) × 2.00 € | 36 € |
| CO₂ 176 g/km − 95 frei = 81 × 2,00 € | 162 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 198 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (7.6 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Renault Espace 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP 7 Seat liegt mit 198 € pro Jahr auf Platz 15 von 36 innerhalb der Espace-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 1.6 dCi (130 Hp) 7 Seat | Diesel | 196 € | −2 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP | Benzin | 198 € | ±0 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) 4CONTROL EDC FAP 7 Seat | Benzin | 198 € | ±0 € |
| 1.8 TCe (225 Hp) 4CONTROL EDC FAP | Benzin | 198 € | ±0 € |
Die 198 € Jahressteuer bestehen aus 36 € Hubraum-Sockel (18 angefangene 100-cm³-Einheiten × 2,00 € als Benzin) und 162 € CO₂-Anteil — der Sockel trägt rund 18 % bei. Damit liegt diese Variante 10 € unter dem Durchschnitt der 36 Espace-Motorisierungen (Ø 208 €).
Für die Erstzulassung 2020 gilt der lineare Tarif von 2009–2020: CO₂ über dem damaligen Freibetrag von 95 g/km kostet pauschal 2,00 € je Gramm — ohne Progressionsstufen. Beim 1.8 TCe (225 Hp) EDC FAP 7 Seat sind das 81 steuerpflichtige Gramm.
Als Benziner kostet der Hubraum nur 2,00 € je 100 cm³ (36 € bei 1.800 cm³) — entsprechend stammt der Großteil der Steuer hier aus dem CO₂-Anteil (Benziner-Ratgeber). Direkter Vergleich in der Baureihe: Der 2.0 Blue dCi (200 Hp) EDC 7 Seat (Diesel) kommt auf 280 € — 82 € mehr pro Jahr.
Maßgeblich für den Tarif ist immer das Datum der Erstzulassung — es legt die Tarifgeneration dauerhaft fest, auch bei Gebrauchtkauf oder Wiederzulassung. So würde derselbe Motor (1.800 cm³, 176 g/km) in den anderen Generationen besteuert:
| Erstzulassung | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|
| vor 07/2009 (Euro 3, reine Hubraumsteuer) | 121 € |
| 07/2009 – 2011 (120 g/km frei, 2 €/g) | 148 € |
| 2012 – 2013 (110 g/km frei, 2 €/g) | 168 € |
| 2014 – 2020 (95 g/km frei, 2 €/g) — diese Variante | 198 € |
| ab 2021 (95 g/km frei, CO₂-Staffel) | 231 € |
Hypothetische Vergleichsrechnung mit identischem CO₂-Papierwert; ältere Fahrzeuge wurden nach NEFZ gemessen und hätten real oft niedrigere Werte als heutige WLTP-Angaben.
Spartipp: Mit Saisonkennzeichen fällt die Steuer nur anteilig an — bei Saison 04–10 (7 Monate) ≈ 116 €, bei 6 Monaten ≈ 99 € statt 198 €.
198 € pro Jahr (Stand 2026): 36 € Hubraum-Sockel plus 162 € CO₂-Anteil, abgerundet auf volle Euro.
Nein: Platz 15 von 36 in der Espace-Baureihe (Platz 1 = günstigste). Der Baureihen-Durchschnitt liegt bei 208 €, diese Variante bei 198 €.
Anteilig nach Saisonmonaten: bei 7 Monaten (04–10) rund 116 €, bei 6 Monaten rund 99 € statt 198 € im Jahr.
Nein. Der Tarif richtet sich dauerhaft nach der Erstzulassung (2020), nicht nach dem Kaufdatum. Nur der Steuerschuldner wechselt — mit eigenem SEPA-Mandat.
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: