Benzin · 1.300 cm³ · 158 PS · CO₂ 158 g/km (geschätzt) · Erstzulassung 2020
| Hubraum 1300 cm³ (13×100) × 2.00 € | 26 € |
| CO₂ 158 g/km − 95 frei = 63 × 2,00 € | 126 € |
| Summe (auf volle € abgerundet) | 152 € |
Grundlage: § 8 KraftStG. CO₂-Wert aus dem kombinierten Normverbrauch (6.8 l/100 km) geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Der Renault Koleos 1.3 TCe (158 Hp) EDC liegt mit 152 € pro Jahr auf Platz 2 von 18 innerhalb der Koleos-Baureihe (Platz 1 = günstigste Kfz-Steuer). Die nächstliegenden Alternativen:
| Motorisierung | Kraftstoff | Kfz-Steuer/Jahr | Differenz |
|---|---|---|---|
| 1.5 (245 Hp) Hybrid E-Tech Multi-Mode | Benzin | 141 € | −11 € |
| 2.0 dCi (150 Hp) 4x4 | Diesel | 190 € | +38 € |
| 2.0 dCi (150 Hp) | Diesel | 190 € | +38 € |
| 2.0 (144 Hp) 4x4 CVT | Benzin | 198 € | +46 € |
Die 152 € Jahressteuer bestehen aus 26 € Hubraum-Sockel (13 angefangene 100-cm³-Einheiten × 2,00 € als Benzin) und 126 € CO₂-Anteil — der Sockel trägt rund 17 % bei. Damit liegt diese Variante 123 € unter dem Durchschnitt der 18 Koleos-Motorisierungen (Ø 275 €).
Für die Erstzulassung 2020 gilt der lineare Tarif von 2009–2020: CO₂ über dem damaligen Freibetrag von 95 g/km kostet pauschal 2,00 € je Gramm — ohne Progressionsstufen. Beim 1.3 TCe (158 Hp) EDC sind das 63 steuerpflichtige Gramm.
Als Benziner kostet der Hubraum nur 2,00 € je 100 cm³ (26 € bei 1.300 cm³) — entsprechend stammt der Großteil der Steuer hier aus dem CO₂-Anteil (Benziner-Ratgeber). Direkter Vergleich in der Baureihe: Der 1.7 Blue dCi (150 Hp) X-Tronic (Diesel) kommt auf 295 € — 143 € mehr pro Jahr.
Maßgeblich für den Tarif ist immer das Datum der Erstzulassung — es legt die Tarifgeneration dauerhaft fest, auch bei Gebrauchtkauf oder Wiederzulassung. So würde derselbe Motor (1.300 cm³, 158 g/km) in den anderen Generationen besteuert:
| Erstzulassung | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|
| vor 07/2009 (Euro 3, reine Hubraumsteuer) | 87 € |
| 07/2009 – 2011 (120 g/km frei, 2 €/g) | 102 € |
| 2012 – 2013 (110 g/km frei, 2 €/g) | 122 € |
| 2014 – 2020 (95 g/km frei, 2 €/g) — diese Variante | 152 € |
| ab 2021 (95 g/km frei, CO₂-Staffel) | 168 € |
Hypothetische Vergleichsrechnung mit identischem CO₂-Papierwert; ältere Fahrzeuge wurden nach NEFZ gemessen und hätten real oft niedrigere Werte als heutige WLTP-Angaben.
Spartipp: Mit Saisonkennzeichen fällt die Steuer nur anteilig an — bei Saison 04–10 (7 Monate) ≈ 89 €, bei 6 Monaten ≈ 76 € statt 152 €.
152 € pro Jahr (Stand 2026): 26 € Hubraum-Sockel plus 126 € CO₂-Anteil, abgerundet auf volle Euro.
Nein: Platz 2 von 18 in der Koleos-Baureihe (Platz 1 = günstigste). Der Baureihen-Durchschnitt liegt bei 275 €, diese Variante bei 152 €.
Anteilig nach Saisonmonaten: bei 7 Monaten (04–10) rund 89 €, bei 6 Monaten rund 76 € statt 152 € im Jahr.
Nein. Der Tarif richtet sich dauerhaft nach der Erstzulassung (2020), nicht nach dem Kaufdatum. Nur der Steuerschuldner wechselt — mit eigenem SEPA-Mandat.
Weichen Erstzulassung oder CO₂-Wert ab? Passen Sie die Angaben im Rechner an: