Alle 36 Motorisierungen des SEAT Exeo mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
2.0 TSI (211 Hp) — 120 €/Jahr
2.0 TDI (170 Hp) — 262 €/Jahr
181 €/Jahr über 36 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Exeo Diesel 223 € pro Jahr, ein Benziner 148 € — der Diesel liegt damit um 75 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 T (102 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 102 PS | 179 g/km* | 2009 | 150 € |
| 1.6 (102 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 102 PS | 174 g/km* | 2009 | 140 € |
| 2.0 TDI (120 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 120 PS | 151 g/km* | 2009 | 252 € |
| 2.0 TDI CR (120 Hp) DPF | Diesel | 2.000 cm³ | 120 PS | 138 g/km* | 2009 | 226 € |
| 1.8 T (150 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 150 PS | 223 g/km* | 2009 | 242 € |
| 1.8 T (150 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 150 PS | 183 g/km* | 2009 | 162 € |
| 2.0 TDI (170 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 170 PS | 156 g/km* | 2009 | 262 € |
| 2.0 TDI (170 Hp) DPF | Diesel | 2.000 cm³ | 170 PS | 154 g/km* | 2009 | 258 € |
| 2.0 TSI (200 Hp) Multitronic | Benzin | 2.000 cm³ | 200 PS | 179 g/km* | 2009 | 158 € |
| 2.0 TSI (200 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 200 PS | 183 g/km* | 2009 | 166 € |
| 2.0 TSI (200 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 200 PS | 179 g/km* | 2009 | 158 € |
| 1.8 TSI (120 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 120 PS | 176 g/km* | 2010 | 148 € |
| 1.8 TSI (120 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 120 PS | 169 g/km* | 2010 | 134 € |
| 1.8 TSI (160 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 160 PS | 172 g/km* | 2010 | 140 € |
| 1.8 TSI (160 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 160 PS | 169 g/km* | 2010 | 134 € |
| 2.0 TSI (211 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 211 PS | 160 g/km* | 2010 | 120 € |
| 2.0 TDI (120 Hp) Ecomotive | Diesel | 2.000 cm³ | 120 PS | 119 g/km* | 2011 | 190 € |
| 2.0 TDI (120 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 120 PS | 133 g/km* | 2011 | 216 € |
| 1.8 TSI (120 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 120 PS | 172 g/km* | 2011 | 140 € |
| 2.0 TDI (120 Hp) Ecomotive | Diesel | 2.000 cm³ | 120 PS | 119 g/km* | 2011 | 190 € |
| 2.0 TDI (120 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 120 PS | 130 g/km* | 2011 | 210 € |
| 1.8 TSI (120 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 120 PS | 169 g/km* | 2011 | 134 € |
| 2.0 TDI (143 Hp) Multitronic | Diesel | 2.000 cm³ | 143 PS | 146 g/km* | 2011 | 242 € |
| 2.0 TDI (143 Hp) Ecomotive | Diesel | 2.000 cm³ | 143 PS | 119 g/km* | 2011 | 190 € |
| 2.0 TDI (143 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 143 PS | 133 g/km* | 2011 | 216 € |
| 2.0 TDI (143 Hp) Multitronic | Diesel | 2.000 cm³ | 143 PS | 146 g/km* | 2011 | 242 € |
| 2.0 TDI (143 Hp) Ecomotive | Diesel | 2.000 cm³ | 143 PS | 119 g/km* | 2011 | 190 € |
| 2.0 TDI (143 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 143 PS | 130 g/km* | 2011 | 210 € |
| 1.8 TSI (160 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 160 PS | 172 g/km* | 2011 | 140 € |
| 1.8 TSI (160 Hp) | Benzin | 1.800 cm³ | 160 PS | 169 g/km* | 2011 | 134 € |
| 2.0 TDI (170 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 170 PS | 143 g/km* | 2011 | 236 € |
| 2.0 TDI (170 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 170 PS | 143 g/km* | 2011 | 236 € |
| 2.0 TSI (200 Hp) Multitronic | Benzin | 2.000 cm³ | 200 PS | 179 g/km* | 2011 | 158 € |
| 2.0 TSI (200 Hp) Multitronic | Benzin | 2.000 cm³ | 200 PS | 179 g/km* | 2011 | 158 € |
| 2.0 TSI (211 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 211 PS | 162 g/km* | 2011 | 124 € |
| 2.0 TSI (211 Hp) | Benzin | 2.000 cm³ | 211 PS | 160 g/km* | 2011 | 120 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 120 € und 262 € pro Jahr (Durchschnitt: 181 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 2.0 TSI (211 Hp) mit 120 € pro Jahr (2.000 cm³, CO₂ 160 g/km, EZ 2010).
Der Benziner: im Schnitt 148 € gegenüber 223 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.