Alle 7 Motorisierungen des Volkswagen Tayron mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG — 30 €/Jahr
2.0 TDI (193 Hp) 4MOTION DSG — 344 €/Jahr
184 €/Jahr über 7 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Tayron Diesel 267 € pro Jahr, ein Benziner 150 € — der Diesel liegt damit um 117 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI (150 Hp) DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | null g/km | 2024 | 190 € |
| 1.5 eTSI (150 Hp) Mild Hybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 150 PS | 144 g/km* | 2024 | 136 € |
| 2.0 TDI (193 Hp) 4MOTION DSG | Diesel | 2.000 cm³ | 193 PS | 162 g/km* | 2024 | 344 € |
| 2.0 TSI (204 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 204 PS | 176 g/km* | 2024 | 235 € |
| 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 204 PS | 9 g/km* | 2024 | 30 € |
| 2.0 TSI (265 Hp) 4MOTION DSG | Benzin | 2.000 cm³ | 265 PS | 200 g/km* | 2024 | 320 € |
| 1.5 TSI (272 Hp) eHybrid DSG | Benzin | 1.500 cm³ | 272 PS | 9 g/km* | 2024 | 30 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 30 € und 344 € pro Jahr (Durchschnitt: 184 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG mit 30 € pro Jahr (1.500 cm³, CO₂ 9 g/km, EZ 2024).
Der Benziner: im Schnitt 150 € gegenüber 267 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.