Alle 37 Motorisierungen des Citroën C5 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.6 VTi (120 Hp) EGS — 80 €/Jahr
3.0 V6 HDi (241 Hp) Automatic — 447 €/Jahr
234 €/Jahr über 37 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein C5 Diesel 270 € pro Jahr, ein Benziner 121 € — der Diesel liegt damit um 149 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 THP (156 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 156 PS | 165 g/km* | 2009 | 122 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) FAP Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 180 g/km* | 2009 | 310 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) FAP | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 148 g/km* | 2009 | 246 € |
| 3.0 HDi Biturbo V6 (241 Hp) FAP Automatic | Diesel | 3.000 cm³ | 241 PS | 196 g/km* | 2009 | 437 € |
| 1.6 HDi (110 Hp) FAP | Diesel | 1.600 cm³ | 110 PS | 140 g/km* | 2010 | 192 € |
| 1.6 e-HDi (110 Hp) FAP EGS | Diesel | 1.600 cm³ | 110 PS | 122 g/km* | 2010 | 156 € |
| 1.6 VTi (120 Hp) EGS | Benzin | 1.600 cm³ | 120 PS | 144 g/km* | 2010 | 80 € |
| 1.6 THP (156 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 156 PS | 169 g/km* | 2010 | 130 € |
| 1.6 HDi (114 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 114 PS | 133 g/km* | 2012 | 198 € |
| 1.6 e-HDi (114 Hp) Airdream EGS | Diesel | 1.600 cm³ | 114 PS | 119 g/km* | 2012 | 170 € |
| 1.6 HDi (114 Hp) | Diesel | 1.600 cm³ | 114 PS | 133 g/km* | 2012 | 198 € |
| 1.6 e-HDI (114 Hp) Airdream EGS | Diesel | 1.600 cm³ | 114 PS | 119 g/km* | 2012 | 170 € |
| 1.6 VTi (120 Hp) EGS | Benzin | 1.600 cm³ | 120 PS | 144 g/km* | 2012 | 100 € |
| 1.6 VTi (120 Hp) EGS | Benzin | 1.600 cm³ | 120 PS | 148 g/km* | 2012 | 108 € |
| 2.0 HDi (140 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 140 PS | 151 g/km* | 2012 | 272 € |
| 2.0 HDi (140 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 140 PS | 140 g/km* | 2012 | 250 € |
| 1.6 THP (156 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 156 PS | 169 g/km* | 2012 | 150 € |
| 1.6 THP (156 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 156 PS | 155 g/km* | 2012 | 122 € |
| 1.6 THP (156 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 156 PS | 169 g/km* | 2012 | 150 € |
| 1.6 THP (156 Hp) | Benzin | 1.600 cm³ | 156 PS | 158 g/km* | 2012 | 128 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 180 g/km* | 2012 | 330 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 140 g/km* | 2012 | 250 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) FAP | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 135 g/km* | 2012 | 240 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 164 g/km* | 2012 | 298 € |
| 2.2 HDi (204 Hp) Automatic | Diesel | 2.200 cm³ | 204 PS | 156 g/km* | 2012 | 301 € |
| 2.2 HDi (204 Hp) FAP Automatic | Diesel | 2.200 cm³ | 204 PS | 162 g/km* | 2012 | 313 € |
| 3.0 V6 HDi (241 Hp) Automatic | Diesel | 3.000 cm³ | 241 PS | 191 g/km* | 2012 | 447 € |
| 3.0 V6 HDi (241 Hp) Automatic | Diesel | 3.000 cm³ | 241 PS | 191 g/km* | 2012 | 447 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 164 g/km* | 2014 | 328 € |
| 2.0 HDi (163 Hp) | Diesel | 2.000 cm³ | 163 PS | 135 g/km* | 2014 | 270 € |
| 2.2 HDi (204 Hp) Automatic | Diesel | 2.200 cm³ | 204 PS | 162 g/km* | 2014 | 343 € |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 117 g/km* | 2015 | 234 € |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 111 g/km* | 2015 | 222 € |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) S&S | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 117 g/km* | 2015 | 234 € |
| 2.0 BlueHDi (180 Hp) S&S Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 180 PS | 117 g/km* | 2015 | 234 € |
| 2.0 BlueHDi (180 Hp) S&S Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 180 PS | 117 g/km* | 2015 | 234 € |
| 2.0 BlueHDi (180 Hp) S&S Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 180 PS | 117 g/km* | 2015 | 234 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 80 € und 447 € pro Jahr (Durchschnitt: 234 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.6 VTi (120 Hp) EGS mit 80 € pro Jahr (1.600 cm³, CO₂ 144 g/km, EZ 2010).
Der Benziner: im Schnitt 121 € gegenüber 270 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.