Alle 20 Motorisierungen des DS 4 mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
1.6 PureTech (225 Hp) E-TENSE Automatic — 32 €/Jahr
2.0 BlueHDi (180 Hp) Stop&Start Automatic — 228 €/Jahr
142 €/Jahr über 20 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein 4 Diesel 194 € pro Jahr, ein Benziner 99 € — der Diesel liegt damit um 95 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Stop&Start Automatic | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 101 g/km* | 2015 | 164 € |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Stop&Start | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 98 g/km* | 2015 | 158 € |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Stop&Start Automatic | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 101 g/km* | 2015 | 164 € |
| 1.6 BlueHDi (120 Hp) Stop&Start | Diesel | 1.600 cm³ | 120 PS | 98 g/km* | 2015 | 158 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 114 g/km* | 2015 | 62 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 114 g/km* | 2015 | 62 € |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) Stop&Start | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 109 g/km* | 2015 | 218 € |
| 2.0 BlueHDi (150 Hp) Stop&Start | Diesel | 2.000 cm³ | 150 PS | 109 g/km* | 2015 | 218 € |
| 1.6 THP (165 Hp) Stop&Start Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 165 PS | 128 g/km* | 2015 | 98 € |
| 1.6 THP (165 Hp) Stop&Start Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 165 PS | 128 g/km* | 2015 | 98 € |
| 2.0 BlueHDi (180 Hp) Stop&Start Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 180 PS | 114 g/km* | 2015 | 228 € |
| 2.0 BlueHDi (180 Hp) Stop&Start Automatic | Diesel | 2.000 cm³ | 180 PS | 114 g/km* | 2015 | 228 € |
| 1.6 THP (210 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.600 cm³ | 210 PS | 137 g/km* | 2015 | 116 € |
| 1.6 THP (210 Hp) Stop&Start | Benzin | 1.600 cm³ | 210 PS | 137 g/km* | 2015 | 116 € |
| 1.5 BlueHDi (130 Hp) Automatic | Diesel | 1.500 cm³ | 130 PS | 127 g/km* | 2021 | 208 € |
| 1.2 PureTech (130 Hp) Automatic | Benzin | 1.200 cm³ | 130 PS | 137 g/km* | 2021 | 113 € |
| 1.6 PureTech (181 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 181 PS | 151 g/km* | 2021 | 156 € |
| 1.6 PureTech (225 Hp) Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 225 PS | 153 g/km* | 2021 | 161 € |
| 1.6 PureTech (225 Hp) E-TENSE Automatic | Benzin | 1.600 cm³ | 225 PS | 30 g/km* | 2021 | 32 € |
| 1.2 (136 Hp) Hybrid e-DCS | Benzin | 1.200 cm³ | 136 PS | 121 g/km* | 2024 | 77 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 32 € und 228 € pro Jahr (Durchschnitt: 142 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der 1.6 PureTech (225 Hp) E-TENSE Automatic mit 32 € pro Jahr (1.600 cm³, CO₂ 30 g/km, EZ 2021).
Der Benziner: im Schnitt 99 € gegenüber 194 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.