Alle 9 Motorisierungen des Mercedes-Benz Gle mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
GLE 350 (255 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC — 60 €/Jahr
GLE 350d (286 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC — 549 €/Jahr
373 €/Jahr über 9 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein Gle Diesel 517 € pro Jahr, ein Benziner 258 € — der Diesel liegt damit um 259 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLE 350 (255 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 2.999 cm³ | 255 PS | null g/km | 2023 | 60 € |
| GLE 300d (269 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 2.925 cm³ | 269 PS | 178 g/km* | 2023 | 487 € |
| GLE 300d (269 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 2.925 cm³ | 269 PS | 180 g/km* | 2023 | 494 € |
| GLE 450 2.5 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 2.500 cm³ | 367 PS | 211 g/km* | 2023 | 374 € |
| GLE 450 2.5 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 2.500 cm³ | 367 PS | 206 g/km* | 2023 | 354 € |
| GLE 450 3.0 (381 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 3.000 cm³ | 381 PS | 225 g/km* | 2023 | 440 € |
| GLE 450 3.0 (375 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 3.000 cm³ | 375 PS | null g/km | 2024 | 60 € |
| GLE 350d (286 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 2.925 cm³ | 286 PS | 193 g/km* | 2026 | 538 € |
| GLE 350d (286 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 2.925 cm³ | 286 PS | 196 g/km* | 2026 | 549 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 60 € und 549 € pro Jahr (Durchschnitt: 373 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der GLE 350 (255 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC mit 60 € pro Jahr (2.999 cm³, CO₂ null g/km, EZ 2023).
Der Benziner: im Schnitt 258 € gegenüber 517 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.