Alle 22 Motorisierungen des Mercedes-Benz C Class mit berechneter Kfz-Steuer pro Jahr. Klicken Sie auf eine Variante für die Aufschlüsselung nach Hubraum und CO₂.
C 400 94.5 kWh (490 Hp) 4MATIC Electric — 0 €/Jahr
C 300d (265 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC — 376 €/Jahr
215 €/Jahr über 22 Motorisierungen
Im Schnitt zahlt ein C Class Diesel 290 € pro Jahr, ein Benziner 167 € — der Diesel liegt damit um 123 € höher. Grund ist der höhere Hubraum-Satz von 9,50 € je 100 cm³ beim Diesel (statt 2,00 € beim Benziner).
| Motorisierung | Kraftstoff | Hubraum | Leistung | CO₂ | EZ | Kfz-Steuer/Jahr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 200d (163 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Diesel | 1.950 cm³ | 163 PS | 125 g/km* | 2021 | 252 € |
| C 200d (163 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Diesel | 1.950 cm³ | 163 PS | 111 g/km* | 2021 | 222 € |
| C 180 (170 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Benzin | 1.332 cm³ | 170 PS | 151 g/km* | 2021 | 152 € |
| C 180 (170 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Benzin | 1.332 cm³ | 170 PS | 144 g/km* | 2021 | 134 € |
| C 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 1.950 cm³ | 200 PS | 130 g/km* | 2021 | 263 € |
| C 220d (200 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Diesel | 1.950 cm³ | 200 PS | 135 g/km* | 2021 | 274 € |
| C 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 1.950 cm³ | 200 PS | 130 g/km* | 2021 | 263 € |
| C 220d (200 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Diesel | 1.950 cm³ | 200 PS | 130 g/km* | 2021 | 263 € |
| C 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 1.950 cm³ | 200 PS | 125 g/km* | 2021 | 252 € |
| C 200 (204 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 1.497 cm³ | 204 PS | 158 g/km* | 2021 | 172 € |
| C 200 (204 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Benzin | 1.497 cm³ | 204 PS | 151 g/km* | 2021 | 154 € |
| C 200 (204 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 1.497 cm³ | 204 PS | 160 g/km* | 2021 | 178 € |
| C 200 (204 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Benzin | 1.497 cm³ | 204 PS | 146 g/km* | 2021 | 141 € |
| C 200 (204 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 1.497 cm³ | 204 PS | 153 g/km* | 2021 | 159 € |
| C 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Benzin | 1.991 cm³ | 258 PS | 155 g/km* | 2021 | 174 € |
| C 300 (258 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 1.991 cm³ | 258 PS | 169 g/km* | 2021 | 214 € |
| C 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Benzin | 1.991 cm³ | 258 PS | 153 g/km* | 2021 | 169 € |
| C 300 (258 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Benzin | 1.991 cm³ | 258 PS | 162 g/km* | 2021 | 194 € |
| C 300d (265 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Diesel | 2.925 cm³ | 265 PS | 135 g/km* | 2021 | 369 € |
| C 300d (265 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC | Diesel | 2.925 cm³ | 265 PS | 133 g/km* | 2021 | 364 € |
| C 300d (265 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC | Diesel | 2.925 cm³ | 265 PS | 138 g/km* | 2021 | 376 € |
| C 400 94.5 kWh (490 Hp) 4MATIC Electric | Elektro | 0 cm³ | 490 PS | 0 g/km | 2026 | 0 € |
* CO₂ aus dem Normverbrauch geschätzt. Alle Angaben ohne Gewähr. Dieser Rechner dient der groben Orientierung und stellt keine Steuerberatung dar. Maßgeblich ist der Bescheid des zuständigen Hauptzollamts. Stand: 2026.
Je nach Motorisierung zwischen 0 € und 376 € pro Jahr (Durchschnitt: 215 €). Entscheidend sind Hubraum, CO₂-Ausstoß und das Jahr der Erstzulassung.
Am günstigsten ist der C 400 94.5 kWh (490 Hp) 4MATIC Electric mit 0 € pro Jahr (0 cm³, CO₂ 0 g/km, EZ 2026).
Der Benziner: im Schnitt 167 € gegenüber 290 € beim Diesel. Ob sich der Diesel trotzdem lohnt, hängt von der Fahrleistung ab — Details im Diesel-Ratgeber.